SAE称2023年雪佛兰Corvette E-Ray将与LT2 V8搭配两个E-Motor

(资料图)

根据向美国专利商标局(USPTO)提交的商标申请，过去称为Grand Sport的产品将在2023车型年转变为E-Ray。更重要的是，首款混合动力Corvette有望配备e-AWD而不是RWD。

SAE说：“在出生时仔细检查混合材料底盘的分析家看到了这种混合动力的到来，”他们是绝对正确的。

下载Stingray的用户手册，然后在第244页上看到一个保险丝盒的示意图，其中包括用于行人友好警报系统的保险丝和用于电池组的保险丝。

您问电池在哪里?汽车工程师协会认为，它将被安置在中央隧道内，这很有意义，因为中置发动机跑车采用了驱动桥。对于开头段落中提到的e- AWD系统，应该使用两个额定功率超过50小马的交流电动机来驱动前轮。

聪明的软件将使高级扭矩矢量化成为可能，这将使E-Ray陷入困境。前桥上的更多重量也应解决黄貂鱼转向不足的问题。估计有600多马力，其中495马力可归功于带有NPP排气的LT2小块V8，E射线将在Z06之后抵达。

除了推杆，您还可以期待使用DOHC气门机构和平坦的曲轴，这将使Z06的转速超过8,000 rpm。作为参考，Shelby GT350采用5.2升FPC发动机，具有8250 rpm的燃油切断能力，526马力和429磅-英尺(582 Nm)的扭矩。

Z06的动力装置将升级为ZR1配备一对涡轮增压器，预计将在2024年推出。不久之后，通用汽车将推出混合双涡轮增压V8和e-AWD的Zora。

一克尔维特风格的SUV正在考虑太多，但商用车将独家电，而不是跑车。通用汽车公司设计副总裁迈克尔·西姆科(Michael Simcoe)表示，雪佛兰将把Ultium系列锂离子电池和驱动装置用于“全尺寸皮卡车，紧凑型跨界车，甚至是高性能汽车”。

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